Gracias al plan piloto puesto en marcha por el Servicio de Inspección Sanitaria de Animales y Plantas (Aphis, por sus siglas en inglés) del Departamento de Agricultura de EE.UU; los exportadores peruanos de uvas y arándanos podrán ingresar sus cargamentos directamente a los puertos de Miami y Fort Lauderdale.
Según declaraciones de Fernando Albareda, representante del Puerto de Miami en el Perú, el programa que durará seis meses y cuya vigencia empezará desde el 1 de octubre, beneficiará de gran manera a los empresarios peruanos de los productos mencionados en temas de ahorro de tiempo y de dinero en cuanto a la operación logística.
Albareda explicó que actualmente las uvas y arándanos provenientes desde el Perú, ingresan por los puertos de Filadelfia y Nueva York; tardando dos días aproximadamente en arribar a La Florida. Aparte la demora genera un gasto adicional de US$2.400 en transporte y distribución por TEU.
Ahora, con el ingreso a través de Miami, la salida de aduanas solo tomaría 12 horas y los costos de distribución estarían en el rango de US$400 y US$600, es decir, se ahorraría hasta US$1.800 por contenedor” detalló el ejecutivo. Esto será posible ya que en el Perú existen servicios regulares de salidas al puerto de Miami, primera parada de los productos agrícolas que van al sudeste de Estados Unidos.
Albareda informó además que la puesta en marcha de este plan piloto es producto del trabajo conjunto de los sectores público y privado de ambos países, lo cual permitirá que –por ejemplo– las uvas peruanas lleguen al 70% del mercado estadounidense en menos de cuatro días.
Concluido el programa en mención, Aphis evaluará dicho plan piloto y según resultados tomará una decisión de continuar o no con el ingreso de las uvas y arándanos por la parte sur de la Florida.
RESTRICCIONES
Los empresarios deben tomar en cuenta que los contenedores que no cumplan el tiempo requerido del tratamiento de frío (a 1,11°C) de cuatros a cinco días, no podrán ingresar a los puertos de Miami y Fort Lauderdale y deberán continuar su travesía hacia los puertos del Atlántico Norte para completar el proceso requerido o serán regresados al país de origen.
(Con información de la web de ADEX)
Por Luis Miguel Guerrero.
